Qualidade superior com excelente relação custo benefício. A escolha perfeita para os clientes que procuram um produto confiável e com qualidade superior para equiparem seus veículos, sem abrir mão de uma excelente relação custo benefício.

Melhor relação custo benefício. Equilíbrio entre as performances, o Firestone MULTIHAWK é destinado aos veículos populares no mercado de reposição, atendendo as expectativas do consumidor brasileiro.

MULTIHAWK

Rápido, moderno e eficiente, o sistema de alinhamento 3D fornece dados precisos sobre a geometria veicular. Com ele, o mecânico pode avaliar a necessidade ou não de se realizar o serviço de alinhamento. Isso porque os desalinhamentos são medidos através de um sistema de detecção que conta com um software de alinhamento e com câmaras e sensores de alta resolução.

Os resultados da leitura obtidos através desse sistema de diagnóstico são enviados para um programa de computador. Depois, são comparados a um banco de dados com os valores de câmber, cáster, divergência e convergência originais de fábrica. A partir dessa comparação, o programa analisa a necessidade ou não de executar o serviço alinhamento de rodas e direção.

Uma das principais vantagens desse sistema de alinhamento 3D é a sua precisão. Por meio das informações contidas no computador, o veículo ficará novamente com o alinhamento de fábrica. Isso irá melhorar a estabilidade do veículo e aumentar a durabilidade dos pneus.

Consiste em distribuir uniformemente a relação de peso entre pneu e aro (roda), trazendo equilíbrio a este conjunto o que proporciona conforto e segurança.

O desbalanceamento de rodas provoca vibrações, desgaste acentuado de componentes mecânicos e irregulares no pneu, além do desconforto ao dirigir.

Deve-se balancear as rodas, quando há troca de pneus ou surgirem vibrações e a cada 7.000 Km.

O nitrogênio tem a vantagem de ser um gás mais estável que o ar comprimido, utilizado na maioria dos postos e borracharias. Assim, o pneu não esquenta tanto ao rodar, o que, no longo prazo, proporciona maior durabilidade. O problema é que existem poucos locais onde é possível calibrar os pneus com nitrogênio, e a operação é paga. Se for adotar o nitrogênio, lembre-se de que é preciso substituir todo o ar pelo novo gás. Caso contrário, o nitrogênio não trará benefício nenhum.

É o ângulo formado pela inclinação da roda em relação a um plano vertical, ou seja, é a inclinação da roda para dentro ou para fora, quando vista de frente. A finalidade do câmber é distribuir uniformemente o peso do veículo na superfície do pneu.

Um dos principais sistemas de segurança d e um veículo. Sempre conservado e ajustado proporcionará ao condutor tranqüilidade a qualquer necessidade de frenagem.

O sistema de freio é composto basicamente de: pedal de acionamento, cilindro mestre, servo de freio, pinças, cilindro de rodas, discos, lonas, tambores, sapatas, pastilhas, mangueiras e fluido de freio; aliás, este, também tem vida útil e deve ser trocado pelo menos a cada 10.000 Km.

A Inspeção do sistema de freio se faz necessário quando, ao frear, o veículo e ele puxar para o lado, o pedal de freio estiver trepidando ou descendo ao aciona-lo ao a cada 5.000 Km.

Os bicos da injeção eletrônica do automóvel também precisam de cuidados. A cada 40 mil quilômetros, eles devem ser limpos porque a sujeira geralmente presente no combustível pode entupir o sistema. Isso termina aumentando o consumo e prejudicando o desempenho do motor.

Com a grande quantidade de buracos e irregularidades que se espalham pelas ruas e estradas brasileiras, as peças da suspensão acabam sendo muito afetadas. Rodar com molas e amortecedores em mau estado compromete não apenas o conforto ao rodar, mas também a segurança.

O óleo do motor tem como função lubrificar e reduzir a um mínimo o atrito e o calor gerados, mantendo a temperatura das partes móveis do motor dentro dos limites toleráveis, evitando desgastes prematuros destas partes. Com o funcionamento do motor o óleo se contamina perdendo sua eficiência, podendo comprometer a vida útil do motor, dessa forma, deve ser trocado periodicamente de acordo com as indicações no manual do fabricante do veículo, para que não ocorra falhas no sistema de lubrificação. Além disso, não esqueça de verificar o nível do óleo a cada 1.000 quilômetros e antes de viagens longas.

Os filtros são utilizados em todos os veículos e têm o objetivo de reter partículas e outras sujeiras que possam prejudicar o desempenho dos componentes que protegem.